Для чего нужен этот калькулятор и как им пользоваться?
Замена дисков на машине или установка проставок (чтобы сделать колею шире и красивее) — это отличный тюнинг. Но в этот момент многие водители совершают главную ошибку: покупают проставки, но прикручивают колесо старыми штатными болтами.
Чем это грозит? Если вы добавили проставку толщиной 15 мм, то ваш старый болт войдет в ступицу ровно на 15 мм меньше. Ему просто не хватит длины, чтобы зацепиться за резьбу. В лучшем случае вы сорвете резьбу при затяжке динамометрическим ключом. В худшем — колесо отвалится на скорости, так как на него действуют огромные нагрузки при торможении и в поворотах.
Как сделать расчет (инструкция)
- Узнайте параметры резьбы. Например, на автомобилях VAG или Lada часто используется резьба М14 с шагом 1.5. Выберите эти данные в первых двух окнах калькулятора.
- Измерьте старый болт. Выкрутите один штатный болт. Возьмите линейку или штангенциркуль и измерьте только резьбовую часть (от конца болта до начала расширения шляпки). Впишите эту цифру в поле «Длина старого болта».
- Укажите толщину проставки. Если вы ставите проставки 20 мм — так и пишите: 20. Если вы просто меняете диски и вам нужно посчитать витки штатных болтов, оставьте цифру 0.
- Выберите тип посадки. У болта бывает разная форма прижимной юбки. Сфера (круглая) или Конус (прямая). Внимательно посмотрите на посадочные отверстия вашего нового диска.
После нажатия кнопки «Рассчитать», калькулятор не только выдаст вам точную длину в миллиметрах, которую нужно назвать продавцу в магазине, но и покажет физику процесса — сколько оборотов сделает болт внутри ступицы. Безопасный минимум для езды — это 6.5 – 8 полных оборотов болта. Берегите себя и проверяйте крепеж!
