Длина окружности колеса велосипеда: калькулятор для одометра
Как правильно настроить велокомпьютер под ваше колесо?
Вы купили спидометр (одометр), закрепили датчик на вилке, повесили магнит на спицу. Остался последний шаг перед поездкой — зайти в настройки прибора и ввести четырехзначное число. Это число — не что иное, как длина окружности вашего колеса в миллиметрах.
Многие пытаются измерить колесо рулеткой, прокатывая велосипед по полу. Это хороший дедовский метод, но он часто дает погрешность. Гораздо проще и точнее взять цифры, которые производитель уже написал на боковине вашей шины, и посчитать математически.
Где искать цифры и что они значат?
Посмотрите на резину велосипеда сбоку. Вы увидите рельефные цифры. Они бывают трех видов:
- В дюймах (например, 29 x 2.25 или 26 x 2.0). Это самый популярный стандарт для горных велосипедов. Первое число — примерный диаметр колеса, второе — толщина резины.
- Европейский ETRTO (например, 54-622). Это самый точный стандарт в миллиметрах. Сначала идет ширина покрышки, а после тире — точный посадочный диаметр обода.
- Французский (например, 700 x 25C). Используется на шоссейных и городских байках. Суть та же: 700 — внешний размер, 25 — ширина.
В нашем калькуляторе выше просто выберите, на что похожа ваша надпись, и перенесите цифры в окошки.
Как мы это считаем (Формула)
Для тех, кому интересна математика: калькулятор берет диаметр голого металлического обода, прибавляет к нему высоту резиновой покрышки (умноженную на два, так как резина снизу и сверху от втулки), а затем умножает всё это на число Пи (3.1415).
Зачем указывать давление?
Когда вы садитесь на велосипед, шина под вашим весом немного сплющивается. Образуется «пятно контакта» с асфальтом. Из-за этого колесо становится чуть меньше в диаметре. Если накачать колеса до «каменного» состояния, просадку можно не учитывать. Но если вы ездите на полуспущенных колесах (например, зимой или по песку), длина окружности уменьшится примерно на 3%. На дистанции в 30 километров эта мелочь может дать ошибку спидометра почти в 1 километр!
Таблица частых размеров (шпаргалка)
Если вам лень считать точные данные с учетом давления, можете воспользоваться стандартной таблицей средних значений для самых популярных колес.
| Надпись на резине (Дюймы / French) | Стандарт ETRTO | Вводить в компьютер (мм) |
|---|---|---|
| 26 x 2.00" | 50-559 | 2075 |
| 27.5 x 2.10" | 54-584 | 2174 |
| 29 x 2.25" | 57-622 | 2312 |
| 700 x 25C | 25-622 | 2111 |
| 700 x 32C | 32-622 | 2155 |
Зачем велокомпьютеру нужна длина окружности?
Классический датчик скорости работает предельно просто: на спицу крепится магнит, а на вилку — геркон (сенсор). Каждый раз, когда магнит пролетает мимо сенсора, устройство фиксирует один оборот колеса. Чтобы превратить эти обороты в километры в час, компьютеру нужно знать ровно одну вещь: какое расстояние проезжает велосипед за один такой оборот.
Это расстояние и есть длина окружности (маркируется буквой «L» или словом «Circumference» в настройках). Ошибка всего в пару сантиметров при вводе даст погрешность в километры на длинных дистанциях.
Как прочитать маркировку на вашей резине
Производители велосипедов до сих пор не договорились о едином формате, поэтому на боковине вашей шины может быть написана одна из трех систем:
| Формат | Пример | Что это значит? |
|---|---|---|
| Дюймовый (MTB) | 29 x 2.25 | Внешний диаметр 29 дюймов, ширина покрышки 2.25 дюйма. |
| Французский (Шоссе/Грэвел) | 700 x 28c | Внешний диаметр 700 мм, ширина 28 мм. Буква «C» указывает на посадочный размер обода. |
| ETRTO (Международный) | 54-622 | Самый точный стандарт. Ширина 54 мм, посадочный диаметр обода ровно 622 мм. |
Реальный пример настройки (Кросс-кантри 29er)
Представьте, что вы купили популярный горный велосипед (найнер) с покрышками 29 x 2.25. В комплекте идет простенький велокомпьютер Sigma.
- Смотрим на посадочный диаметр обода для 29-х колес: по стандарту это 622 мм.
- Переводим ширину 2.25 дюйма в миллиметры: 2.25 × 25.4 = 57.15 мм.
- Считаем общий диаметр колеса с надетой покрышкой: 622 + (57.15 × 2) = 736.3 мм.
- Умножаем на число Пи (3.1415), чтобы найти длину окружности: 736.3 × 3.1415 = 2313 мм.
Итог: В меню велокомпьютера нужно ввести цифру 2313.
Почему рулетка врет, или правило «Пятна контакта»
Многие советуют дедовский метод: сделать отметку мелом на колесе и асфальте, прокатить велосипед один оборот и замерить расстояние рулеткой. В теории это идеально. На практике появляются три проблемы:
- Просадка под весом. Когда вы садитесь в седло, резина сплющивается. Образуется пятно контакта, и фактический радиус качения становится меньше. Рулетка, которой вы мерили пустой велосипед, этого не учтет.
- Давление в шинах. Накачали в шоссейник 8 атмосфер — колесо каменное, просадки почти нет. Спустили давление на фэтбайке для езды по снегу — колесо «съело» до 3% своей длины.
- Износ протектора. Новая «зубастая» грязевая резина имеет высоту шипов до 5-7 мм. За сезон на асфальте они стираются, и длина окружности уменьшается.
Именно поэтому математический расчет с применением понижающего коэффициента на давление дает результат точнее, чем ползание с рулеткой по грязному полу в коридоре. Если вы катаетесь по асфальту на высоком давлении — используйте чистое значение. Для грунта и мягкой резины смело отнимайте 1.5% от полученной длины.
