Зачем нужен этот калькулятор и как им пользоваться?
Если вы решили подготовить свой внедорожник к серьезной грязи или экспедициям, первое, с чего начинают — это установка колес большего размера (Mud-Terrain или All-Terrain). Но тут возникает проблема с маркировками.
В обычных магазинах резина измеряется в миллиметрах и процентах профиля (например, 265/70 R16). А вот настоящая оффроуд-резина чаще всего маркируется в американском стандарте — в дюймах (например, 33x12.5 R16). Наш инструмент помогает мгновенно сопоставить эти цифры, чтобы вы поняли, влезет ли новое колесо в арку вашего автомобиля.
Как узнать метрический размер 33-х колес?
Это самый частый вопрос на форумах джиперов. Достаточно вбить параметры вашей желаемой резины во второй блок калькулятора. Например, если вы введете 33 дюйма диаметра и 12.5 ширины, калькулятор покажет метрический эквивалент в строке результатов. Обычно это что-то около 315/70 R17. С этими данными вы можете смело идти в любой шинный центр, где дюймовых маркировок просто не понимают.
Почему клиренс увеличивается не так сильно, как диаметр?
Самая распространенная ошибка новичков: человек покупает колесо, которое выше штатного на 50 мм, и ждет, что машина поднимется на 5 сантиметров. Это не так. Дорожный просвет (расстояние от земли до моста) зависит от радиуса колеса, а не от диаметра. Если колесо стало больше на 50 мм, ваш реальный клиренс увеличится ровно в два раза меньше — на 25 мм. Калькулятор рассчитывает это автоматически.
Вес колеса имеет значение
При переходе с обычной дорожной резины (HT) на агрессивную грязевую (MT) нужно помнить про массу. Грязевая шина имеет толстые боковины, мощный корд и тяжелые резиновые «шашки» протектора. Увеличение неподрессоренной массы дает сильную нагрузку на ступичные подшипники, а тормозной путь автомобиля становится длиннее. В поле «Тип новой резины» выберите нужный протектор, и алгоритм примерно прикинет, на сколько килограммов потяжелеет каждое колесо.
